7月11日破晓，，，， ，，，，乐西高速控制性工程之一苏坝特大桥施工现场依然泛起灯火通明、热火朝天的情形，，，， ，，，，经由19天的一连奋战，，，， ，，，，苏坝特大桥最后一对钢管拱混凝土顺遂灌注完成，，，， ，，，，也标记着苏坝特大桥全桥钢管拱混凝土灌注完工，，，， ，，，，为后续启动拱圈外包混凝土涤讪了坚实基。。。。。。，， ，，，，全力助推乐西高速建设新历程。。。。。。
苏坝特大桥位于乐山市马边县苏坝镇，，，， ，，，，上跨马边河、G348国道及Y008乡道，，，， ，，，，全桥长835.5米，，，， ，，，，主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥，，，， ，，，，该跨径在现在已完工的同类型公路工程桥梁中位列天下第二，，，， ，，，，四川第一。。。。。。全桥劲性骨架为型钢与钢管混凝土组成的桁架结构，，，， ，，，，每肋上、下各为三根Φ508×14（18/22）毫米、内灌C120赔偿缩短自密实砼的钢管砼弦杆。。。。。。C120超高标号赔偿缩短自密实混凝土是首次运用于同类型桥梁，，，， ，，，，混凝土设计总方量为852m?，，，， ，，，，弦管内混凝土接纳泵送顶升、真空辅助法灌注。。。。。。
针对苏坝特大桥C120超高标号混凝土内灌施工，，，， ，，，，主要保存三个难点：一是配合比设计研究难度大，，，， ，，，，配制试验历时长达一年，，，， ，，，，面临现场工艺试验泛起混凝土性能不稳固情形，，，， ，，，，起劲约请高校教授和行业专家现场指导，，，， ，，，，经由重复试验调解，，，， ，，，，最终确保C120混凝土性能稳固受控；；； ；；；二是泵送高差大、距离远，，，， ，，，，拖泵位于两岸拱座旁逍遥，，，， ，，，，运送管沿拱座安排至每根弦管拱脚处，，，， ，，，，泵送最高度为93.15m，，，， ，，，，最长泵送距离为205.73m，，，， ，，，，为此配备了高性能泵送装备，，，， ，，，，只管镌汰泵管弯头和减小泵管与钢管角度；；； ；；；三是单次泵送方量大、一次压注到顶，，，， ，，，，单根设计混凝土方量为71m?，，，， ，，，，为确保一次性灌注完成，，，， ，，，，投料、拌和、运输各个环节需细密衔接，，，， ，，，，合理设置备用设施装备，，，， ，，，，针对堵管情形制订应急预案，，，， ，，，，最终确保内灌混凝土顺遂完工。。。。。。
乐西高速通过超前妄想混凝土配制试验、科学组织现场施工生产、强化施工历程质量管控，，，， ，，，，苏坝特大桥钢管拱混凝土灌注工期缩短至19天，，，， ，，，，较原妄想提前20天，，，， ，，，，助力苏坝特大桥建设跑出新速率，，，， ，，，，为启动钢管拱外包混凝土施工拉开序幕。。。。。。后续，，，， ，，，，乐西公司将进一步树立身质工程理念，，，， ，，，，增强细腻化治理，，，， ，，，，力争优质高效完成乐西项目建设，，，， ，，，，全力实现既定通车目的，，，， ，，，，助推巨细凉山经济振兴。。。。。。
