9月13日下昼，， ，， ，， ，，履历18个小时的艰辛奋战，， ，， ，， ，，沿江高速金宁段ZCB3-JN1项目传来了芦稿二号大桥右线23号墩承台乐成浇筑、首座钢混叠合梁匝道桥主体工程顺遂完成双节点喜报，， ，， ，， ，，项目施工取得主要希望，， ，， ，， ，，为后续要害性节点工程顺遂完成涤讪了坚实基础。。。。。 。。。
芦稿二号大桥右线23号墩承台是该项目最后一个也是施工难度最大、手艺水平要求最高的险要山区概略积悬空承台。。。。。 。。。大桥桥区内地质情形重大，， ，， ，， ，，且山高坡陡，， ，， ，， ，，可使用台地、缓坡很是少，， ，， ，， ，，多个承台位于顺层高边坡区域，， ，， ，， ，，桥位下方有013乡道，， ，， ，， ，，机械和人工开挖施工难度极大，， ，， ，， ，，清静危害极高，， ，， ，， ，，施工平台难以成形。。。。。 。。。
项目凭证现场施工现实，， ，， ，， ，，全心组织，， ，， ，， ，，优化施工计划，， ，， ，， ，，以牛腿支架为支持，， ，， ，， ，，接纳钢托架法施工悬空承台，， ，， ，， ，，顺遂攻克险要山区概略积悬空承台这一手艺难题。。。。。 。。。23号墩承台设计为16.5m×10.25m×5m,混凝土接纳C40混凝土,现适用量为865m3。。。。。 。。。下昼4点，， ，， ，， ，，随着混凝土运送泵最后一泵混凝土运送完毕，， ，， ，， ，，芦稿二号大桥右线23号墩承台顺遂浇筑完成。。。。。 。。。
同日，， ，， ，， ，，ZCB3-JN1项目首座钢混叠合梁匝道桥主体工程——芦稿枢纽互通L匝道63米钢混叠合梁顺遂完成施工。。。。。 。。。芦稿枢纽互通共有匝道桥8座，， ，， ，， ，，其中F匝道7-8跨、G匝道13跨、I匝道第1跨、I匝道6跨、L匝道第1跨上部结构均接纳钢叠合梁，， ，， ，， ，，钢主梁接纳单箱单室双主梁断面，， ，， ，， ，，箱室间通过横联毗连。。。。。 。。。现浇桥面板接纳C40钢纤维混凝土，， ，， ，， ，，为了避免温度应力、混凝土缩短等因素导致桥面板开裂，， ，， ，， ，，项目在施工前对混凝土配合比举行了多次配比试验，， ，， ，， ，，对镌汰水泥用量、降低骨料入仓温度、外加剂掺量和混凝土养生等步伐举行了研究，， ，， ，， ，，有用减小水化热的影响，， ，， ，， ，，阻止爆发温度缩短裂纹，， ，， ，， ，，顺遂完成磷泼项工程节点。。。。。 。。。
继往开来，， ，， ，， ，，砥砺前行。。。。。 。。。项目全体参建职员将继续坚持起劲高昂的战斗精神，， ，， ，， ，，自动出击，， ，， ，， ，，凝心聚力，， ，， ，， ，，在包管清静、质量的条件下，， ，， ，， ，，进一步加速施工进度，， ，， ，， ，，为圆满实现年度目的使命起劲斗争。。。。。 。。。
