1月6日，，，，，随着最后一方混凝土乐成入模，，，，，历时9个月的晨兴夜寐，，，，，溜筒河特大桥拱座顺遂浇筑完成，，，，，拉开了上部结构装置的序幕。。 。。。。
溜筒河特大桥为上承式钢管混凝土拱桥，，，，，桥长489.5米，，，，，净跨300米，，，，，是沿江高速XJ17条约段的主要节点性工程。。 。。。。大桥共有4个拱座，，，，，拱座基础接纳隧道锚塞体式钢筋混凝土拱座，，，，，是天下第二个灌入式概略积嵌岩拱座。。 。。。。锚塞体拱座所有位于陡坡坡面，，，，，施工区域地形险要，，，，，拱座施工集高边坡、深基坑、大断面、大斜度、概略积、临水于一体，，，，，拱座开挖难度和清静危害大，，，，，且出渣难题。。 。。。。
沿江公司卡哈洛建设管理处提前安排，，，，，组织参建各方起劲钻研、优化施工计划，，，，，相继战胜了险要地形下锚塞体爆破开挖、大斜度拱座出渣、概略积混凝土配合比优化、长距离陡坡坡面混凝土浇筑等难题，，，，，为拱座顺遂施工提供了主要包管。。 。。。。同时，，，，，XJ17条约段项目部建设了科技攻关向导小组，，，，，对施工手艺举行提炼总结，，，，，现已申报新型适用型专利7项，，，，，立异工艺工法2项。。 。。。。
下一步，，，，，卡哈洛建设管理处将在沿江公司的向导下，，，，，协同全体加入单位，，，，，继续高标准、严要求举行管理控制，，，，，将管理贯串于施工每一个环节，，，，，确保平稳有序的推进溜筒河特大桥的建设。。 。。。。
