2月24日 ，，， ，，，海子山1#隧道入口端双洞突破1000米大关 ，，， ，，，取得了里程碑式胜利 ，，， ，，，为整座隧道的按期意会涤讪了坚实的基础 ，，， ，，，也实现了2023年复工复产的“开门红”效应。 。。。。。 。。
海子山1#隧道地处高海拔、高寒地区 ，，， ，，，平均海拔3600米 ，，， ，，，最低气温-26℃ ，，， ，，，天气情形卑劣 ，，， ，，，围岩条件差 ，，， ，，，是久马高速沿线施工难度最大、施工工艺最为重大、地质条件转变最快的隧道之一 ，，， ，，，也是久马高速的控制性工程之一。 。。。。。 。。隧道开挖历程中 ，，， ，，，参建各方团结一致 ，，， ，，，形成建设协力 ，，， ，，，战胜了重重难题 ，，， ，，，筑路高原 ，，， ，，，浴“雪”奋战 ，，， ，，，缺氧但不缺志气 ，，， ，，，海拔高但目的更高 ，，， ，，，高起点、高标准、高效率推进各项事情 ，，， ，，，突破了双洞2000米大关。 。。。。。 。。
后续 ，，， ，，，参建各方将继续起劲 ，，， ，，，总结之前的履历教训 ，，， ，，，明确目的 ，，， ，，，提早谋划。 。。。。。 。。做好历程控制 ，，， ，，，把好清静关、质量关、环水保关、进度关。 。。。。。 。。以自动思索、自动妄想、自动推进的事情态势 ，，， ，，，踔厉高昂 ，，， ，，，攻坚克难 ，，， ，，，以奋进之姿完成各项节点目的 ，，， ，，，包管通车目的使命。 。。。。。 。。
