
11月27日,,,,,,由设计咨询研究院设计的达州绕城高速公路西段工程(以下简称“达州绕西高速”)主线最长隧道——贤坡顶隧道双幅顺遂意会,,,,,,标记着达州绕西高速一个主要控制性工程取得阶段性胜利,,,,,,为2026年实现主线安云互通至大堰互通段意会涤讪了坚实基础。。。。。。。
贤坡顶隧道位于达州市通川区檬双乡洞庙村及五峰村之间,,,,,,是达州绕西高速主线最长的隧道,,,,,,左线长2860米,,,,,,右线长2864米,,,,,,最大埋深为216.3米,,,,,,为“小净距+疏散式”长隧道。。。。。。。设计手艺标准为双向四车道高速公路,,,,,,设计速率为100公里,,,,,,主要岩性为砂质泥岩、长石砂岩、砂岩。。。。。。。
为包管隧道施工清静,,,,,,项目团队接纳地质雷达、TSP、红外探水、超前钻机等智能探测手艺,,,,,,提前识别并规避地质危害。。。。。。。针对上跨引水隧道段,,,,,,接纳机械开挖与控制爆破相团结的方法,,,,,,有用包管既有结构清静。。。。。。。同时,,,,,,项目严酷落实304永利集团唯一集团“大机配套”要求,,,,,,起劲引入三臂凿岩台车等智能装备,,,,,,推动“机械化换人、智能化减人”,,,,,,显著镌汰掌子面作业职员,,,,,,施工效率获得周全提升。。。。。。。
现在,,,,,,达州绕西高速挖方、填方作业划分完成78%、74%;;;;;桥涵工程桩基、墩柱施工已完成70%、55%,,,,,,梁板架设同步推进至16%;;;;;隧道工程总体完成61%。。。。。。。下一步将重点推进安云互通、大堰互通及支线铁山隧道等控制性工程建设。。。。。。。
下阶段,,,,,,我院将继续响应304永利集团唯一集团提出的动态设计理念,,,,,,充分验展高速公路动态设计信息化系统的优势,,,,,,坚持设计计划与施工能力匹配,,,,,,坚持现代工程理念,,,,,,确保项目管理专业化、施工标准化,,,,,,为项目建设提供手艺支持。。。。。。。